廣州沃華儀器有限公司
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如何選擇差壓傳感器
系統(tǒng)制造商正在提供有史以來節(jié)能的汽車、飛機、汽輪機和燃氣發(fā)動機，以及相關(guān)部件。這在很大程度是因為制造商對這些產(chǎn)品日益增長的嚴格測試和測量要求。差壓傳感器是要求高可靠性，可重復(fù)性和高精度的應(yīng)用工藝中的一部分。
差壓傳感器通常被用于試驗臺、風(fēng)洞、泄漏檢測系統(tǒng)和其他應(yīng)用中。每種應(yīng)用的工程師都在尋求對他們所在行業(yè)十分重要的傳感器改進。
當今差壓傳感器的性能已經(jīng)提高到可為嚴苛應(yīng)用提供解決方案。本文說明了在選擇用于微壓差，關(guān)鍵壓力應(yīng)用的傳感器時，需要注意的6個特性和考慮事項。
1.方向效應(yīng)
不正確的安裝、振動、甚至系統(tǒng)維護都會導(dǎo)致傳感器的方位變化，這被稱為方向效應(yīng)。一直以來，方向效應(yīng)對于其他類型的傳感技術(shù)都是個問題。即使是正確安裝的傳感器也會有邊緣重力效應(yīng)，因為傳感器旋轉(zhuǎn)180度會從正重力變?yōu)樨撝亓Γ瑥亩斐?G的受力變化。這種情況下，傳感器無法將重力對其施加的力與通過壓力端口施加的力區(qū)分開來。因此，傳感器會將重力加權(quán)影響與端口壓力相結(jié)合，并發(fā)送錯誤的信號。
對于填充了硅油或者其他隔離介質(zhì)的傳感器，傳感器旋轉(zhuǎn)時的方向效應(yīng)會更加明顯。這些傳感器的隔膜重量及填充液體的重量都會對傳感器造成影響。同樣，傳感器無法測量到真正的壓力，會發(fā)送帶方位變化影響的錯誤值。
幸運的是，一些傳感器采用十分輕薄的電容隔膜并且沒有填充液體，這使得重力對它們的影響被降到比較低。因此，這些傳感器可以安裝在任意方向上，并確信它們會提供高度可靠的測量值，這對干空間十分珍貴的安裝尤其有用，為實現(xiàn)最佳安裝，傳感器的安裝方向應(yīng)當與它校準時的方向相同。例如，如果工廠校準時為壓力端口向下的垂直位置，則建議在現(xiàn)場安裝時采用同樣的方式，以最大限度降低方向效應(yīng)。當無法這樣做時，可以通過手動調(diào)節(jié)傳感器的零點偏移或者通過安全校準鍵來補償 最小零點偏移的漂移。外超壓或者大泄 漏的應(yīng)用。如果發(fā)生這種情況，傳感器仍會繼續(xù)正常工作。
2.振動
類似的，來自附近電機或者風(fēng)扇的低頻振動也會對正確定位的傳感器造成影響。例如，充油傳感器中的液體可能會拾取低頻振動，并向隔膜施加一個慣性負載，這會被誤認為是過程壓力變化。
為 了避免這種振動效應(yīng)，最終用戶需要將傳感器安裝在遠端的安靜區(qū)域。同樣的，如果參考端口與大氣連通，則它需要連接到一個沒有振動噪聲和風(fēng)的區(qū)域。對于風(fēng)洞，由于安裝了一個皮托管，因此兩個壓力端口都可通過軟管或者半軟管連接到遠程安裝的傳感器，從而防止空氣擾動噪聲或者機械振動被傳導(dǎo)給傳感器。
工程師可以考慮使用專為最大限度減小方向和振動問題而設(shè)計的電容傳感器，這種傳感器使用拉伸不銹鋼隔膜并且沒有填充液體。的重力影響是隔膜的重量，這雖然不可忽視，但是影響非常小并且可以方便地在現(xiàn)場進行補償。
3.過壓保護
過 壓保護和反向壓力保護一直是泄漏檢測系統(tǒng)制造商最重視的問題。這些系統(tǒng)尋求在微壓差和高靜態(tài)壓力應(yīng)用中的小泄漏速率。泄漏檢測制造商始終希望測量越來越低的泄漏速率。由于泄漏速率與壓差直接成正比，這些制造商希望能夠測量越來越小的壓差。為實現(xiàn)該目標，需要將靜態(tài)測試壓力增加到更高。
不幸的是，在微壓差和非常高的靜態(tài)壓力情況下，出現(xiàn)意外超樂的傳感器可能會需要重新校準，而且更有可能的是會變得無效。如果被測系統(tǒng)中發(fā)生大泄漏也會導(dǎo)致相后的結(jié)果。
最 新一代的傳感器必須解決這些問題。因此，傳感器變得更加堅固。它們可承受相對更高的過壓范圍，無論是正向(過程)還是負向(參考)。這是一個非常重要的新特點。以前，傳感器只在正向有過壓保護。但是反向的泄漏可能會導(dǎo)致傳感器的反向過壓。在兩個方向上都有充分保護的傳感器適用干可能會發(fā)生意外超壓或者大泄 漏的應(yīng)用。如果發(fā)生這種情況，傳感器仍會繼續(xù)正常工作。
傳感器可承受其額定耐受壓力(如150 PSI)的意外過床，然后恢復(fù)到正常狀態(tài)。如果超出耐受壓力，則隔膜可能會變形，導(dǎo)致零點漂移。如果任何一個端口的壓力超出破裂壓力(例如300 PSI)，都會破壞傳感器室，導(dǎo)致焊縫失效、密封件泄漏或者隔
膜或外殼破裂。
OME和應(yīng)用工程師必須了解傳感器的耐受壓力和破裂壓力限值。此外，他們還必須明自他們自己的系統(tǒng)可能會意外通風(fēng)，或者測試設(shè)備的部件沒有密閉，這都可能會損壞傳感器。因此，他們應(yīng)當使用小巧，堅固，在兩個方向都有充分保護的不銹鋼傳感器，從而承受這些意外情況。
4.管路壓力影響
除了過壓外，還需要考慮管路壓力的變化，特別是在靜態(tài)管路壓力較高的泄漏檢測應(yīng)用中。管路壓力是施加到傳感器端口上的絕對壓力。然而，靜態(tài)管路壓力的一些變化可能會導(dǎo)致傳感器外形產(chǎn)生輕微的應(yīng)力變形。這些應(yīng)力反過來會改變傳感器的校準響應(yīng)，影響傳感器的零點和量程。最新一代的傳感器采用的設(shè)計可顯著降低靜態(tài)壓力對感測元件造成的應(yīng)變。尋找具有額定低壓效應(yīng)的傳感器，例如2%FS/100PSIG。
幸運的是，管路壓力導(dǎo)致的誤差可以通過設(shè)備重新校準或者重新歸零校正。這可以通過電位計來手動完成，或者也可以使用帶小型校準按鍵的高級型號(配備安裝在傳感器上的數(shù)字顯示器)進行簡單安全的校正調(diào)整，校準鍵功能包括零點，量程的重置，以及恢復(fù)工廠設(shè)置。
5.響應(yīng)時間
響 應(yīng)時間是另一個重要因素，特別是對于壓力控制和風(fēng)洞應(yīng)用。傳感器的響應(yīng)時間(傳感器從響應(yīng)一個施加壓力，到產(chǎn)生輸出信號的時間間隔)主要由傳感器感測元件采用的技術(shù)和電子元件決定。使用電容感測技術(shù)的隔膜通常響應(yīng)非常快速。它們通過傳感電容器兩端的電壓變化來檢測和測量壓力，電容器的一個極板是能夠反映施 加壓力輕微變化的膜片。造成的電容變化會被傳感器的電子元件檢測到，該電子元件經(jīng)過線性化、熱補償、調(diào)制，會輸出成比例的高水平信號。
對 快速響應(yīng)時間的需求取決于應(yīng)用。例如，在測量動態(tài)氣流速度變化的風(fēng)洞應(yīng)用中，傳感器的信號輸出必須隨著風(fēng)速變化，因此需要快速的響應(yīng)時間。對于大多數(shù)試驗 臺、泄漏檢測和風(fēng)洞應(yīng)用，10-80毫米的響應(yīng)時間通常是可以接受的，對干響應(yīng)時間不那么重要的常規(guī)處理和監(jiān)測應(yīng)用，通常響應(yīng)時間是若干秒鐘，而不是若干 毫秒。在設(shè)計系統(tǒng)時，理解壓力傳感器的響應(yīng)時間需求是十分重要的，并不總是越快越好，如果傳感器響應(yīng)速度過快，則有時快速傳感器會響應(yīng)短暫的未過濾和不需要的系統(tǒng)噪聲或者湍流壓力波動。在這種情況下，過濾輸出信號可以衰減掉這些不需要的干擾。
6.其他注意事項
此外，還建議選擇具有長期穩(wěn)定性的傳感器，能夠在相對較長的時間內(nèi)保持性能特性，特別是量程穩(wěn)定性。通常，穩(wěn)定性應(yīng)當小于士0.15% FS/Yr。該額定值會在傳感器的規(guī)格單中給出。
還可查看規(guī)格單，檢查傳感器是否通過CE和RoHS認證。擁有CE標志意味著傳感器符合歡盟的客戶安全性，健康和環(huán)保要求。RoHS認證了傳感器的6種有害物質(zhì)的最大允許含量:鉛、汞、鎘、六價鉻、PBB和PBDE。最后，尋找一個可提供多種配置傳感器的供應(yīng)商。這將使得最終用戶能夠與一個制造商合作，獲得具有適合各種不同應(yīng)用的特定精度、分辨率和量程的傳感器。
試 驗臺和泄漏檢測系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)計者和制造商，應(yīng)用和銷售工程師以及分銷商，始終在尋找具有頂級特性和功能的傳感器，以滿足他們難以實現(xiàn)的挑戰(zhàn)性需求。他們可以確信如今的差壓傳感器具有高精度、高過壓能力、低熱誤差、的穩(wěn)定性、高管路壓力，以及堅固的不銹鋼結(jié)構(gòu)。這些特性被傳感器供應(yīng)商通過其持續(xù)研發(fā)計劃 不新地提高。持續(xù)改進的傳感器有助干確保系統(tǒng)制造商繼續(xù)生產(chǎn)*高質(zhì)量的產(chǎn)品。
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